May 26th, 2015

Разработка корейских ученых революционизирует батареи электромобилей



Проблема ограниченного запаса хода сдерживает распространение электрических автомобилей. Южнокорейские ученые разработали новую технологию, которая поможет решить эту проблему.

Литий-ионные батареи, используемые в большинстве современных электрокаров, имеют ограничения. Они отличаются дороговизной и недостаточной емкостью. А сам процесс зарядки занимает много времени. Ученые из Института науки и технологий Южной Кореи обнаружили еще одно полезное применение чудо-вещества под названием графен.

В основе новой технологии лежит суперконденсатор, а не батарея, хотя оба устройства используются для хранения энергии. Суперконденсатор накапливает энергию на поверхности материалов в виде статического электричества.
Collapse )
promo luckyea77 june 21, 2015 20:04 30
Buy for 10 tokens
В этой записи я буду давать ссылки на посты с лекциями и уроками в этом блоге: Учебные материалы и тесты: 11 ресурсов для бесплатного образования Проект "Лучшие кадры лучшей страны" Онлайн-курсы по высоким технологиям и инновациям Дистанционное образование в России (среднее профессиональное…

Созданы органические ионные транзисторы, способные блокировать болевые сигналы



Новый тип медицинского электронного устройства может существенно облегчить жизнь людям, испытывающим постоянные болевые ощущения, связанные с некоторыми видами хронических заболеваний. Разработанный специалистами Линчёпингского университета (Linkoping University), крошечный "ионный насос", своего рода органический ионный транзистор, может быть внедрен в организм пациента, после чего он будет блокировать в спинном мозге определенные сигналы болевых ощущений, прежде чем они достигнут головного мозга. При этом, устройство настраивается таким образом, что оно беспрепятственно пропускает болевые сигналы, связанные с защитными реакциями организма человека.

Работа ионного транзистора достаточно сильно напоминает работу кардиостимулятора, который генерирует импульсы электрического тока, корректирующие неправильное биение сердца. Ионный транзистор не использует никаких электродов и импульсов тока, это устройство построено на базе полностью биологически совместимых материалов и посылает химические сигналы, вещества-нейромедиаторы, которые проводят или блокируют прохождение нервных импульсов определенного вида.
Collapse )

Ученые представили самообучающегося робота



Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли представили робота, способного учиться на собственных ошибках при выполнении ряда простых заданий.

Робот, получивший имя BRETT, справляется со сборкой игрушечного самолета, установкой детали конструктора или завинчиванием бутылочной крышки. При этом в процессе каждой операции BRETT учитывает ошибки, допущенные в предыдущих попытках, и корректирует движения манипуляторов.

"Мы создали новый подход, стимулирующий робота к обучению. Его суть заключается в том, что когда робот сталкивается с новой для себя задачей, нам не нужно перепрограммировать его", - отметил представитель университета, профессор Питер Эббил.
Collapse )

Прорыв в биоинженерии: созданы подсознательно управляемые протезы нижних конечностей



Исландская компания Össur, занимающаяся биоинженерией, а также разработкой, производством и продажей различной ортопедической продукции и протезов, объявила об успешном создании бионического протеза ноги, управляемого человеческим мозгом. Новая технология использует специальные имплантируемые сенсоры, которые посылают беспроводные сигналы во встроенный в искусственную конечность микрокомпьютер, позволяя человеку управлять ею практически на уровне подсознания, обеспечивая быстрый и естественный отклик и движения.

Протезы, управляемые мышечными импульсами, появились еще в конце 1960-х годов, однако данная технология до сих пор имеет ряд ограничений. Принцип ее работы основан на установке и использовании на коже специальных сенсоров, которые улавливают электрические разряды и позволяют на их основе управлять, например, искусственной рукой. Проблема заключается в том, что эти сенсоры улавливают электрические импульсы не одной отдельной мышцы, а всех сразу. Это в свою очередь снижает производительность искусственной конечности и требует от человека огромной практики, чтобы правильно управляться с протезом. Кроме того, такие протезы очень медлительны, неудобны, неточны и, в конце концов, совершенно непохожи на естественные конечности.
Collapse )

Virtual Drift — на реальном автомобиле по просторам виртуальной реальности



Достаточно смелый и необычный эксперимент поставили инженеры компании Castrol во время съёмок рекламного видео для одного из своих новых продуктов. Они взяли мощный автомобиль Roush Stage 3 Mustang, обвешали его специальными датчиками, а на водительское кресло посадили профессионального гонщика Formula Drift Мэтта Пауэрса в шлеме виртуальной реальности Oculus Rift DK2. Водитель видел лишь виртуальное изображение, которое для него заранее подготовили 3D-художники и аниматоры, при этом он на огромной скорости летел по вполне настоящему автодрому.

Впервые в истории опыт реального вождения автомобиля и механика видеоигры были объединены в единое целое в рамках эксперимента Virtual Drift. Благодаря сотням датчиков, которыми был обвешан автомобиль, его удалось максимально точно перенести в виртуальное пространство. В шлеме Oculus Rift в это время водитель видел полностью нарисованное 3D-окружение, которое стремительно менялось в реальном времени и реагировало на малейшие движения гонщика.
Collapse )