July 13th, 2015

В Новой Зеландии бензин начали делать из пива



Как сообщает The New Zealand Herald, инновационный продукт разработала нефтяная компания Gull в сотрудничестве с крупной пивоварней DB Breweries. В качестве исходного продукта использовалась дрожжевая суспензия, являющаяся побочным продуктом производства пива. Обычно ее применяют как пищевую добавку для скота или просто выбрасывают, но затем к ней обратились в поисках недорогого местного продукта химики Gull.

Из дрожжей по хорошо известной большинству россиян технологии производится этиловый спирт, который затем проходит дополнительную очистку и смешивается с обычным бензином в пропорции 1:9. Получившееся топливо, известное как биоэтанол E10, имеет октановое число 98 и подходит для использования в подавляющем большинстве современных автомобилей. При этом его экологическое преимущество весьма велико: используя всего 120 литров биотоплива в месяц, автомобилист сокращает годовые выбросы углекислого газа в атмосферу на 250 килограммов.

«Мы, новозеландцы, спасаем планету, делая то, что умеем лучше всего, — пьем пиво!» — прокомментировал начало продаж «пивзина» глава DB Breweries Шон О’Доннелл.
Collapse )
promo luckyea77 june 21, 2015 20:04 30
Buy for 10 tokens
В этой записи я буду давать ссылки на посты с лекциями и уроками в этом блоге: Учебные материалы и тесты: 11 ресурсов для бесплатного образования Проект "Лучшие кадры лучшей страны" Онлайн-курсы по высоким технологиям и инновациям Дистанционное образование в России (среднее профессиональное…

Blade: первый в мире 3D-напечатанный суперкар. Совершит ли он революцию?



Автомобили за последние годы стали гораздо чище и безопаснее для окружающей среды, однако, по мнению компании Divergent Microfactories, мы все еще далеки от идеального чистого будущего. Основная проблема этого, по мнению Divergent Microfactories, заключается в производстве. Несмотря на появление более экологически чистых силовых агрегатов, благодаря использованию альтернативных источников энергии вроде электрических батарей и топливных ячеек, сам процесс производства ни на йоту не стал чище. Решить эту проблему компания-стартап предлагает благодаря технологии 3D-печати. И в качестве примера приводит, как она сама называет, «первый в мире 3D-напечатанный суперкар» Blade.

Расположенная в Калифорнии (США) компания Divergent Microfactories была основана Кевином Цингером, по совместительству являющимся еще и основателем другой американской частной автомобильной компании Coda Automotive. Работая в Coda, Цингер пытался найти способ сделать дороги чище благодаря переходу на электрические автомобили. Однако план компании не удался, и в 2013 году она была объявлена банкротом. После этого она была реструктурирована в Coda Energy и сейчас занимается изготовлением накопителей энергии для коммерческой и производственной сфер.
Collapse )

5 знаменитых отказов от Нобелевской премии


Медаль нобелевского лауреата

В 1939 году Нобелевскую премию мира хотели вручить Адольфу Гитлеру, но, по счастью, комитет отклонил его кандидатуру. А вот тем, кто действительно заслуживал награды – немецким химикам Рихарду Куну и Адольфу Бутенандту, – пришлось отказаться от нее именно... из-за Гитлера.

Лев Толстой

Наверное, самым известным кандидатом, отказавшимся от Нобелевской премии, может считаться Лев Толстой. Лев Николаевич был выдвинут на награду в 1906 году, когда ему было 78 лет, поэтому если бы писатель принял ее, то попал бы в список нобелевских лауреатов, получивших премию в весьма преклонном возрасте (самым старшим кандидатом на «нобелевку» остается американский экономист Леонид Гурвич, получивший награду в возрасте 90 лет). Отказ автора «Войны и мира» звучал деликатно, писатель посчитал некорректным делать это прямо, а потому отправил письмо финскому писателю Арвиду Ярнефельту, в котором попросил его: «постарайтесь сделать так, чтобы мне не присуждали этой премии». Ярнефельт исполнил просьбу Толстого, и награду получил итальянский поэт Джозуэ Кардуччи. Конечно, великий «яснополянский мудрец» отказался от премии из-за денег, ведь они «как и всякие деньги, могут приносить только зло».
Collapse )

Компактная солнечная панель Solar Paper заряжает iPhone 6 за 2,5 часа



Несмотря на большой выбор компактных солнечных панелей для подзарядки мобильных устройств, их подавляющее большинство имеет либо очень маленькие размеры, не позволяющие получить нужную производительность, либо слишком большие, что делает их неудобными в переноске. Стартап-компания YOLK предложила оптимальное решение в виде портативного солнечного зарядного устройства, способного генерировать до 10 Вт энергии. Solar Paper легче iPhone 6 Plus, но немного больше в ширину и длину.

Solar Paper имеет достаточно тонкие солнечные панели, которые легко помещаются между страницами блокнота или тетради. За это его окрестили «самым тонким и легким в мире солнечным зарядным устройством». Его размеры составляют 9 x 19 x 1,1 сантиметра, а вес 120 граммов. Толщина панели равна всего 1,5 миллиметра.
Collapse )

Названы самые популярные автомобили России, Европы и США



Российский, европейский и американский рынки достаточно сильно отличаются.

По данным агентства «АВТОСТАТ», в Северной Америке водители предпочитают большие машины — пикапы, внедорожники, полноразмерные седаны и универсалы. В европейских странах в приоритете компактные экономичные хэтчбеки классов B и С.

Российский же авторынок больше похож на европейский, но со «своим акцентом». В лидерах у нас небольшие седаны и хэтчбеки сегмента B (LADA Granta, Hyundai Solaris, KIA Rio), но в тоже время в первой «десятке» есть и компактные кроссоверы, среди которых наибольшим спросом пользуется Renault Duster.
Collapse )