January 12th, 2020

Умные здания: как внедряют smart-решения в старые здания и какую экономию это дает



Автоматизированное управление инженерными системами — Smart Building — развивается довольно давно. Уже принято большое число стандартов, регулирующих протоколы связи, обеспечение безопасности и сбор показателей. Стандарты умного дома заложены в программу реновации в Москве. Минстрой в марте 2019 года утвердил стандарт умного города. Сегодня многие ИТ-компании предлагают готовые решения «под ключ», которые предназначены для управления инженерными системами зданий. Технический директор Центра инноваций «Инфосистемы Джет» Павел Романченко рассмотрел основные тренды в Smart Building с технической точки зрения и подробно рассказал, как умные системы внедряются на инженерном уровне.

Зданиям, как и людям, проще родиться умными

Как человек наследует уровень интеллекта, так и уровень технологий в здании напрямую зависит от их создателей. Идеальный вариант умного здания на данный момент — smart-технологии, заложенные в проект изначально. Конструкция должна предусматривать все необходимые для оснащения нюансы, инфраструктура должна обеспечивать нужные мощности. Использовать умные решения в уже существующих постройках также можно и нужно. Но существует риск столкнуться с различными сложностями. В первую очередь, стоит определить, насколько в принципе здание готово к модернизации. К сожалению, сегодня иногда эксплуатируются совсем устаревшие строения, которые скорее подлежат сносу, а не модернизации. Разношерстные протоколы, используемые оборудованием в здании, могут серьезно препятствовать внедрению новых технологий. Помехой также может стать устаревшее оборудование.
Collapse )
promo nemihail 19:00, вчера 207
Buy for 20 tokens
На днях Ирине Волк, помощнику министра внутренних дел, официальному представителю МВД РФ присвоили очередное звание генерал-майора полиции. И началось, мол не достойна, мол обесценивают звание генерала и т.д. (фото: Яндекс Картинки, Ирина Волк) Больше других отличилась Мария Кожевникова,…

Автономный транспорт 2020: без руля и педали тормоза



В 2019 году в развитии идеи полностью автономного транспорта произошел революционный переворот — на дорогах появились первые работающие в реальных условиях робомобили — и речь не только о легковых авто. В 2020 году почти в десятке стран должны полноценно заработать первые коммерческие беспилотные сервисы.

Прогресс в самой хайповой области разработки автономного транспорта — легковых робомобилей для дорог общего пользования — в 2019 году удобнее всего отследить по Waymo, компании, которая при щедрой поддержке Google в конце года первой в США начала присылать клиентам свои роботакси без страхующих водителей. Поначалу для участия в этой фазе испытаний в Финиксе, столице Аризоны, нужно было подписывать бумаги о неразглашении, но затем Waymo позволила оценить «услугу будущего» ряду журналистов. Судя по отзывам, такси ездят небыстро и столь аккуратно, что это навевает скуку. Это, вероятно, должно быть отличным комплиментом для создателей системы.

Waymo тем временем задумалась о следующих шагах: инициирован первый проект в Европе — роботакси до парижского аэропорта, а дизайнеры предложили избавить машины будущего от руля и педали тормоза.

Глава Tesla Илон Маск пообещал появление «превью полноценного автопилота» под Новый год, но пока увидеть наработки инженеров компании, которая делает на это главную ставку, широкой общественности не довелось.

Стоит отметить, что робомобили — одна из высокотехнологичных сфер, где российские компании без всяких скидок конкурируют с мировыми. Робомобили «Яндекса» испытывали в Израиле и Лас-Вегасе, а департамент транспорта Москвы объявил, что через три-четыре года и в столице России такси станут беспилотными. Помимо прочего, «Яндекс» нашел солидного международного партнера — корейскую Hyundai.

При этом «Яндекс» — не единственная российская компания мирового уровня в этой сфере. Cognitive Technologies провела реальные испытания своей системы Cognitive Pilot для двух других видов транспорта: в Томской области запустили автономные комбайны, а в московском депо испытывали трамвай без водителя.

К середине года тон предостережений «робомобильных скептиков» изменился: писали, что автономные авто будут в тройке самых опасных технологий будущего. Есть, впрочем, и более оптимистичные прогнозы: в BMW робомобили, например, назвали идеальным местом для занятий сексом. В любом случае, оба сценария подразумевают их неминуемое появление — хотя точные сроки в индустрии теперь называют неохотно.

Надо отметить, прогресс в области легковых авто без водителя хоть и обсуждается чаще всего, — не единственный и, возможно, не самый воодушевляющий индикатор развития индустрии.
Collapse )

Как работает безусловный основной доход: результаты первых экспериментов



У массовой автоматизации, которая только набирает темп, будут тяжелые последствия — рост безработицы и социального расслоения. Справиться с ними можно только одним способом — через финансовую поддержку безработных и малоимущих. К такой мысли приходит все больше стран. В 2019 году мы стали свидетелями роста популярности идеи безусловного основного дохода и начала первых массовых экспериментов с выплатой БОД.

Рано или поздно правительствам придется ввести безусловный основной доход. Об этом заявил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш еще в 2018. Под влиянием ИИ и автоматизации рынок труда ждут потрясения, многие традиционные рабочие места и профессии исчезнут. В этих условиях правительствам придется адаптировать систему соцгарантий к условиям Четвертой промышленной революции. Заявление генсека ООН подтолкнуло многие страны начать эксперименты в этой области, а политиков — включить БОД в свои предвыборные программы.
Collapse )

Банки не будут прежними. Главные тренды мобильных банков — 2019



2019 год ознаменовался громкими заявлениями разработчиков банковских приложений и крупнейшими утечками данных.

О главных трендах мобильных банков 2019 года, с которыми мы подошли к рубежу 2020 года, рассказывает Денис Мавланов, глава дирекции дистанционных каналов и поддержки клиентов «ОТП Банка».

Упрощение клиентских сценариев


Все, что хочет сделать клиент, надо делать простым, убрав «под капот» техническую работу.

Часто люди пользуются услугами нескольких банков, устанавливают мобильные приложения и сравнивают их между собой. Наиболее востребованным приложением предсказуемо будет самое понятное и простое в использовании: чем меньше кликов — тем лучше.

Мы провели несколько фокусных исследований и usability-тестов на клиентах нашего и других банков, а также сотрудниках (всего в исследованиях было задействовано более пяти тысяч человек). В итоге мы убедились, что самыми легкоуправляемыми должны быть необходимые сервисы:

денежные переводы,
проверка счетов,
операции с кредитом,
оплаты коммунальных услуг.


Плюс приложение должно содержать разумное количество полезных фич.

Смартфон становится основным инструментом доступа к банковским продуктам, но заполнять на нем громоздкие заявки или платежные формы неудобно. Можно решить эту задачу, разбивая сложные сценарии на несколько шагов или самостоятельно заполняя за клиента уже известные поля или те, которые можно заполнить из схожих запросов.

Например, в приложении «Тинькофф Банка» ввод фамилии, имени и отчества делается на разных экранах с подсказками после набора нескольких букв.

Клиенты Сбербанка сразу после ввода ИНН видят все реквизиты юридического лица, подгружаемые из схожих платежей других клиентов. «Альфа-банк» и «Московский кредитный банк» делают на главном экране «большую красную кнопку», которая предлагает несколько сценариев пополнения счета или оплаты кредита.
Collapse )

Что нужно подросткам для идеального дня – исследование



В свой идеальный день российские школьники больше всего хотят выспаться, пишут «РИА Новости» со ссылкой на данные исследования Общероссийского народного фронта.

Идеальный день российских школьников начинается с восьмичасового сна. 2,5 часа они готовы уделять хобби и любимым занятиям, почти столько же – встречам с друзьями, около полутора часов – общению с семьей. Остальное время подростки хотят отвести занятиям с репетитором (17 минут), одному интересному школьному уроку, домашним заданиям (не больше 35 минут) и социальным сетям (около полутора часов). Для них также важны кружки, спорт и волонтерская или оплачиваемая работа.

Согласно исследованию, 63% подростков для счастья не хватает времени на любимое дело. Половине опрошенных – полезных для будущей специальности предметов, а трем из десяти подростков недостает общения со взрослыми, с которыми можно было бы обсудить свои проблемы.

Для исследования ОНФ «Равные возможности – детям» совместно с фондом «Национальные ресурсы образования» опросили 1018 детей от 13 до 18 лет из 80 регионов России.