Умные города для умных машин: как развивается технология беспилотных автомобилей

Автомобили нового тысячелетия меняют формат. Люди заботятся об экологии, отказываются от личного транспорта в пользу общественного, делают выбор в пользу безопасного топлива. В мире быстро растет рынок электромобилей. По данным агентства «Автостат», в России спрос на электрокары вырос в 2,8 раза в первом полугодии 2019 года. Но главная гонка за инновации разворачивается в сфере умного транспорта. Мировые автопроизводители инвестируют в сферу беспилотной мобильности. Дроны доставляют грузы, автономные грузовики работают в портах, а беспилотные автомобили уже ездят по территории Москвы и Татарстана. По прогнозам PwC, к 2040 году в каждом крупном городе планеты будет действовать система автономного транспорта. Международные эксперты обсудили этот вопрос на форуме «Открытые инновации». Специалисты рассказали, какая городская инфраструктура потребуется для работы интеллектуальных машин и как сделать такую езду безопасной для всех участников дорожного движения.
Робин Де Кейзер, Orange: «Пока автомобиль едет, мы отдыхаем»
Чтобы беспилотные автомобили поехали в городе, нужна инфраструктура. Прежде всего — покрытие сетями 5G для мгновенного обмена данными с городом. Потребуются широкие дороги, открытая городская планировка. Конечно, не все могут построить город с нуля, сделать его сразу умным, как это делают в Саудовской Аравии. На узких улицах в старой Европе больше уместен какой-то гибрид: в городе управляет человек, а на автостраде контроль берет машина.
Робин Де Кейзер — директор по бизнес-решениям и инновациям Orange Business Services. Имеет дипломы в области программирования и бухгалтерского учета. Работал на руководящих должностях в FNAC Belgium, KPN и Hewlett Packard. В 2005 году Робин присоединился к Orange Business Services и прошел путь от руководителя проектов в Бельгии до руководителя проектов в Дубае. С мая 2015 года по июль 2018-го занимал должность руководителя консалтинга и отвечал за развитие умных городов и проектов цифрового преобразования для клиентов Orange Business Services в странах региона МЕНАТ (Ближний Восток, Северная Африка и Турция). В августе 2018 года Робин был назначен директором по бизнес-решениям и инновациям в России и СНГ. Его главная цель в этом качестве — развитие команды и компетенций для создания инновационных решений для крупных российских и международных компаний из разных отраслей.
Еще нужно развивать пользовательский опыт — предложите клиенту сценарий использования, расскажите, что пока автомобиль едет, можно отдохнуть, поработать и даже развлечься. Я, например, люблю водить, потому что мне нравится контроль. У производителей стоит задача предложить понятный продукт с уникальным пользовательским опытом.
Приведу простой пример. Запустили продукт — мобильный телефон. Технология развивалась, продукт становился дешевле и дешевле. Пока одна компания не выпустила смартфон в шесть раз дороже. Рынок изменился за один день. Люди были готовы платить, потому что продукт был с фантастическим пользовательским опытом.
( Collapse )