June 22nd, 2020

promo luckyea77 june 19, 23:05 11
Buy for 10 tokens
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Март 2018 года Индустриализация стала основным инструментом достижения экономического богатства стран, начиная с появления прядильных машин в конце XVIII века; при смене технологических укладов менялись местами мировые промышленные лидеры. Какой…

Искусственный синапс сравнялся по энергопотреблению с синапсом биологического мозга



Считается, что человеческий мозг — это чудо природы, неповторимое устройство по сложности выполняемых задач к энергопотреблению. Теперь это не так: команда исследователей из MIT создала искусственный синапс, который в процессе выполнения задач потребляет примерно столько же энергии, сколько синапс биологического мозга. То есть в миллион раз меньше, чем традиционный полевой транзистор. Область применения этих вольфрамовых синапсов, как несложно догадаться, — нейронные сети. Они теперь смогут решать предельно энергоемкие задачи.

Искусственные нейронные сети призваны имитировать процессы обучения в мозге, основанные на постепенном усилении или ослаблении синапсов, связей между нейронами. Основной компонент физической нейросети — резистивный переключатель, проводимостью которого можно управлять при помощи модуляции. Так достигается усиление или ослабление искусственных синапсов.

Однако полупроводники, участвующие в этом процессе, требуют много энергии. Для того чтобы повысить производительность, исследователи перепробовали кучу устройств, способных моделировать работу биологических синапсов — то есть забывать и запоминать. Большая часть кандидатов либо оказывалась неэффективной, либо поглощала слишком много энергии, пишет MIT News.

Но прорыв все-таки произошел. Резистентный переключатель, созданный в MIT, это электрохимическое устройство из триоксида вольфрама (WO3) и работающее примерно как аккумулятор. Протоны, выступающие в роли ионов, мигрируют в или из кристаллической решетки, в зависимости от полярности и силы приложенного напряжения. Изменения сохраняются до тех пор, пока не сменится напряжение.

Даже несмотря на то, что ученые тестировали не оптимизированный прототип, оказалось, что устройство потребляет энергию на единицу площади на единицу изменения напряжения примерно на уровне биологических синапсов. То есть в миллион раз меньше, чем традиционный полевой транзистор.

В прототипе ученые использовали для проводящей протоны мембраны полимерный материал, который ограничивает теплоустойчивость устройства. Теперь они думают заменить его на что-то более выносливое.

«Инфосистемы Джет» с помощью искусственного интеллекта повысила эффективность работы прокатного стан

22 июня 2020 года ИТ-компания «Инфосистемы Джет» сообщила о разработке и внедрении на Новолипецком металлургическом комбинате сервиса для ускорения работы стана горячей прокатки. Математическая модель машинного обучения, на которой построен сервис, помогает операторам оптимизировать процесс проката металла на «Стане 2000». Решение поможет предприятию получить около 30 млн рублей дополнительного дохода в год.

Прокатный стан в металлургическом производстве — это комплекс оборудования, который с помощью прокатных валков раскатывает нагретый металл и превращает его в листовой прокат. На прокатный стан подают сплавы разного химического состава для производства стали различных марок. Стан работает непрерывно: круглые сутки и без выходных. Чтобы слябы не сталкивались и не соединялись, они должны двигаться с определёнными промежутками. Чем они меньше, тем больше слябов можно прокатать за единицу времени и тем выше производительность всего стана. Но при слишком маленьких разрывах между слябами резко увеличивается вероятность брака и аварийной остановки стана, поэтому операторы традиционно рассчитывают расстояние с запасом.

Рекомендательный сервис на базе машинного обучения (ML) обрабатывает набор меняющихся параметров (состав стали, температура нагрева, характеристики готовой продукции и т.д.) и в режиме реального времени предоставляет операторам прокатного стана рекомендации по оптимальному интервалу подачи слябов и управлению скоростью их движения. За счёт этого выработка прокатного стана увеличивается в среднем на 3,5 часа в месяц.


Collapse )

Экосистема для защиты бизнеса: как в РЖД внедряют первую отечественную ОС

В ноябре прошлого года РЖД и Открытая мобильная платформа подписали соглашение о сотрудничестве в области информационных технологий. Один из ключевых пунктов соглашения — использование в работе транспортного холдинга Авроры, первой отечественной мобильной операционной системы.



РЖД активно работает над проектами в сфере использования мобильных технологий — оснащает смартфонами и планшетами сотрудников, работающих вне офисов, среди которых путевые обходчики, работники хозяйства связи и другие специалисты, задействованные непосредственно на инфраструктуре. В то же время, уделяя особое внимание вопросам безопасности и создания доверенной среды для информационного обмена с мобильным персоналом, а также для снижения зависимости от зарубежных технологий, компания поставила себе задачу перевести решения в области мобильных технологий на отечественное ПО. В плане импортозамещения программных решений, принятом в компании, уже реализованы шаги по развертыванию российской ОС:

1. На базе отраслевого центра разработки и внедрения информационных систем (ОЦРВ) РЖД вместе с Открытой мобильной платформой создали центр компетенции для разработки, развития и поддержки решений на базе отечественной защищенной мобильной ОС Аврора.
2. Силами центра компетенций реализован пилотный проект по переводу мобильных рабочих мест работников путевого хозяйства в части проведения комиссионных осмотров инфраструктуры с ОС Android на ОС Аврора.
3. Центром компетенции планируется перевод на Аврору отработанных практик для решения различных задач инфраструктурного комплекса РЖД (мобильные рабочие места работников путевого комплекса: эксплуатация вагонов, эксплуатация систем телемеханики, эксплуатация зданий и сооружений).
Collapse )

Honeywell представила самый мощный квантовый компьютер в истории

В июне 2020 года Honeywell сообщила о запуске, как утверждает компания, самого мощного квантового компьютера в истории. Систему уже начали использовать несколько клиентов, среди которых — банк JP Morgan Chase.

Как рассказал изданию ZDNet, президент подразделения Quantum Solutions Тони Аттли (Tony Uttley), квантовая машина применяется в задачах, выполнять которые на традиционных компьютерах очень сложно.


Honeywell представила самый мощный квантовый компьютер в истории

Ядро системы Honeywell представляет собой стальную сферу размерами с баскетбольный мяч, охлаждённую до температуры чуть выше абсолютного нуля (–262,7 °C). Внутри сферы находятся ловушки ионов, каждая из которых имеет размер с монету 25 центов США (24,3 мм). Ион играет роль кубита, а управляется он лазером, который направлен на ловушку заряда извне сферы через небольшое стеклянное окошко. По сути кубит плюс лазер ― это аналог транзистора в классическом понимании.

В своём сообщении Honeywell упоминает термин «квантовый объем» — параметр, который характеризует не разрядность компьютера, вызывающую аналогии с обычными вычислительными системами, а производительность. Дело в том, что на работу квантового компьютера влияет множество факторов, которые отрицательно влияют на производительность. В частности, это частота ошибок вычисления и степень подключенности кубита, которая выражает связь между возможностями квантового оборудования и способностью системы распределять рабочие нагрузки.

Квантовый компьютер Honeywell создавался на охраняемом объекте площадью 140 кв. м в городе Боулдер, штат Колорадо. Основу самого мощного квантового компьютера в истории составляет стальная камера размером с баскетбольный мяч. С помощью жидкого гелия она охлаждается до близкой к абсолютному нулю температуры, при которой атомы перестают двигаться. Для проведения квантовых вычислений атомами, находящимися внутри стальной камеры, управляют с помощью импульсов лазерного света

В России создают цифровой полигон для беспилотных авто за 600 млн рублей

22 июня 2020 года стало известно о создании в России цифрового полигона для тестирования беспилотных автомобилей и инфраструктуры к ним. В этот проект планируется инвестировать 600 млн рублей.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на презентацию», основным исполнителем проекта значится ФГУП «НАМИ», соисполнителями — НП «Глонасс» и инфраструктурная компания «Смартс». Предполагается, что большая часть финансирования — 417,8 млн рублей — поступит от государства в виде гаранта. На внебюджетные источники придётся 81,9 млн рублей.


В России создают цифровой полигон для беспилотных авто за 600 млн рублей

Согласно задумке авторов инициативы, на цифровом полигоне будут проводить испытания подключенных автомобилей и транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления, а также исследовательские и сертификационные испытания транспортных средств, их компонентов и систем, обеспечивающих взаимодействие транспортных средств между собой и с цифровой инфраструктурой.

С помощью встроенных каналов связи, в том числе интернета, теоретически такие автомобили могут обмениваться информацией не только с мобильными устройствами, но и с дорожной инфраструктурой — умными светофорами, камерами фиксации нарушений, центрами управления движением, метеооборудованием

Монетизация проекта будет обеспечивается за счёт оказания услуг по проведению различных испытаний, в том числе комплексных испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств, подключенных машин и их компонентов, сертификационных испытаний DNC и их компонентов.

Цифровым полигоном могут воспользоваться «КамАЗ», ГАЗ, Sollers, «Яндекс», МАДИ, НГТУ, StarLine, Basetrack, мировые автопроизводители, производители интеллектуальных систем и компонентов.

К 22 июня 2020 года называются лишь примерные сроки создания полигона — 2020-2022 гг.