August 27th, 2020

Прорыв в солнечной энергетике: разработаны панели с КПД 33%



Консорциум немецких ученых объявил о разработке солнечных панелей с рекордной эффективностью. Проанализировав тандемные солнечные элементы на основе перовскита и кремния, ученые разработали схему новых панелей с КПД 33%, подходящих для массового производства. Новый КПД сразу на 50% лучше текущего рекорда эффективности солнечных панелей в 22,3%. Четыре крупнейших немецких производителя энергооборудования уже готовят базу для быстрого запуска разработки в серию.

В консорциум вошли ученые из Института исследований солнечной энергии Хамелин (ISFH), Технологического института Карлсруэ (KIT), Институт материалов и компонентов в электронике Ганноверского университета, а также ведущие инженеры из компаний-производителей энергооборудования — Centrotherm, Singulus, Meyer Burger и Von Ardenne, сообщает PV Magazine. На данный момент рекорд по КПД панелей удерживает компания SunPower с эффективностью в 22,3%.

«Мы планируем достичь эффективности батарей на уровне 27% с помощью новой кремниевой технологии. Затем, мы хотим расширить структуру этих панелей, чтобы сформировать тандем, то есть присоединить второй солнечный элемент из перовскита. Данное решение приведет к более эффективному использованию солнечного спектра, а выработка энергии достигнет эффективности в 33%», — заявил руководитель проекта Саша Вольтер.

Разработчики новых панелей объясняют, что солнечный спектр меняется в течение дня, в зависимости от сезона и географического положения. В связи с этим тандемные ячейки с разными слоями могут работать по-разному, в зависимости от погоды и условий освещения, а регулировка тока для оптимального вывода энергии от обеих ячеек в двухконтактной конфигурации становится особенно сложной задачей.
Collapse )
promo luckyea77 июнь 19, 23:05 11
Buy for 10 tokens
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Март 2018 года Индустриализация стала основным инструментом достижения экономического богатства стран, начиная с появления прядильных машин в конце XVIII века; при смене технологических укладов менялись местами мировые промышленные лидеры. Какой…

Наноалмазная батарея со сроком службы 28 тысяч лет изменит мир



Американская компания NDB Inc. объявила о создании принципиально нового источника энергии — батареи, использующей радиоактивный материал ядерных отходов для производства электроэнергии. Как сообщает New Atlas, новые аккумуляторы абсолютно безопасны для человека и окружающей среды, могут быть упакованы во все возможные форм-факторы, будут стоить как литий-ионные батареи, а главное — обладают невероятным сроком службы в 28 тысяч лет. И это все меняет.

NDB использует графитовые стержни из ядерных реакторов, которые поглотили излучение ядерных топливных стержней и сами стали радиоактивными. Этот графит богат радиоизотопом углерода-14, который подвергается бета-распаду, высвобождая при этом антинейтрино и электрон бета-распада. NDB берет этот графит, очищает его и использует для создания крошечных алмазов из углерода-14. Алмазная структура действует как полупроводник и теплоотвод, собирая заряд и отводя его наружу.

Дальше радиоактивные алмазы из углерода-14 покрываются слоем дешевого, нерадиоактивного, созданного в лаборатории алмаза из углерода-12, который действует как сверхтвердый защитный слой радиоактивного элемента.

Чтобы создать аккумуляторный элемент, несколько слоев этого наноалмазного материала складываются вместе с крошечной интегральной схемой и небольшим суперконденсатором для сбора, хранения и мгновенного распределения заряда. NDB заявляет, что этот элемент может быть упакован в любой батарейный форм-фактор или стандарт, включая AA, AAA, 18650, 2170 или любые нестандартные размеры.
Collapse )

Разработан двигатель внутреннего сгорания с нулевым выбросом CO2



Исследователи из Политехнического университета Валенсии (UPV) разработали двигатель внутреннего сгорания, который не выбрасывает в атмосферу углекислый газ или другие вредные для здоровья людей вещества. По словам создателей, их революционный по двигатель соответствует нормативам выбросов, запланированным в Европе на 2040 год, и при этом обладает высоким КПД. Добиться всего этого удалось благодаря запатентованным керамическим мембранам MIEC, сообщает Tech Xplore.

«Эти мембраны, установленные в двигатель транспортного средства, позволяют избирательно отделять кислород от воздуха при сжигании топлива. Таким образом, появляется чистый газ, состоящий из воды и углекислого газа, который улавливается внутри автомобиля и не выбрасывается из выхлопной трубы», — объясняет Хосе Мануэль Серра, один из авторов технологии.

В результате новый двигатель сохранит все преимущества, которые дают бензиновые автомобили (дальнобойность и быстрая заправка за ближайшим углом), но не будет загрязнять окружающую среду. Остальные показатели, включая мощность двигателя, крутящий момент и расход топлива, не будут отличаться от стандартного ДВС. Процесс заправки также будет происходить как обычно.
Collapse )

Перспективный препарат предотвращает заражение ВИЧ



Американские ученые разработали препарат на основе пептидов, который не дает ВИЧ инфицировать клетки. В отличие от других лекарств на рынке, он обеспечивает защиту без существенных побочных эффектов. В экспериментах на обезьянах препарат защитил их от очень большой дозы вируса, гарантировавшей заражение. В перспективе он может стать основой прививки от ВИЧ.

Особенность вируса иммунодефицита человека в том, что он атакует сами иммунные клетки, которые предназначены для защиты от подобных инфекций. Когда уничтожено достаточное количество Т-клеток, организм оказывается беззащитным перед ВИЧ и прочими вирусами. Как только это случилось, у пациента развивается синдром приобретенного иммунодефицита (СПИД).

ВИЧ и СПИД были открыты в 1980-х, а на сегодня свыше 38 млн человек по всему миру живут с этой инфекцией. Уже создана антиретровирусная терапия cART — коктейль препаратов, которые существенно повышают выживаемость и предотвращают СПИД. Также есть препараты, которые не позволяют носителям ВИЧ передать его своим половым партнерам. К недостаткам cART относится ее высокая стоимость и необходимость ежедневно принимать таблетки.
Collapse )

Производство зеленого водорода в США подешевеет в 4 раза к 2030 году



Водородная энергетика станет рентабельной отраслью в течение десяти лет, а производство чистого топлива в среднем будет стоить $2,5 за килограмм, по сравнению с нынешними $10,61. К такому выводу пришли ученые из Массачусетского технологического института, которые проанализировали состояние текущего рынка и его перспективы на изолированной модели производства водорода с помощью солнечных панелей, сообщает PV Magazine.

Модель специалистов из MIT существовала в вакууме — ученые не рассматривали использование дополнительных средств, таких как продажу избыточной мощности или покупку электроэнергии в те дни, когда не светит солнце. Как выяснилось, если солнечные электростанции расположены в тех частях США, где есть хорошие солнечные ресурсы, то зеленый водород может посоревноваться с голубым, который добывается с помощью воды и других источников возобновляемой энергии. Средняя стоимость топлива, при таком раскладе, будет составлять от $1,9 до $4,2 за килограмм.

«Конечно, любая реальная система может использовать подключение к сети, но наш анализ не учитывает внешние данные», — объясняют авторы исследования.
Collapse )