August 2nd, 2021

Московское метро начало тестировать оплату проезда через распознавание лиц



На всех станциях Филевской линии московского метро началось тестирование оплаты проезда при помощи системы распознавания лиц Face Pay. Воспользоваться ею могут пока около 1000 добровольцев, прошедших регистрацию в системе, но с каждым днем их будет становиться все больше — принять участие в тестировании может любой желающий. Для этого нужно подать заявку на странице facepay.mosmetro.ru.

Как заявил глава столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, на начальном этапе тестирование будет ограничено только Филевской линией, а принять участие в проекте смогут около 1000 уже отобранных пассажиров. Но дальше эксперимент будет быстро расширяться — в зону тестирования постепенно будут включены все станции московского метро, число пассажиров, оплачивающих проезд лицом, также будет быстро расти. По планам мэрии, уже к концу этого года новый способ оплаты проезда будет доступен на всех станциях и для всех желающих.

Турникеты, поддерживающие технологию Face Pay, помечаются черным стикером на полу перед ними. Работают они достаточно быстро — распознавание происходит в пределах 2 секунд. Пассажирам останется доступной пересадка на МЦК и МЦД по банковской карте, как в действующем тарифе. Система распознавания лиц является лишь еще одним способом оплаты проезда, остальные также продолжают действовать.

Для регистрации в программе тестирования сервиса Face Pay необходимо перейти на специальную страницу на сайте Метрополитена и выполнить несложные действия, перечисленные в инструкции: подать заявку, получить на свою почту подтверждение о включении в фокус-группу, скачать на свой смартфон по ссылке в письме специальное приложение, в котором нужно будет загрузить в систему свое фото и привязать банковскую карту, с которой будет списываться плата за поездки. Всё. После этого можно идти в метро и тестировать новую технологию оплаты.

Персональные данные пассажиров, изъявивших желание принять участие в тестовом проекте, как говорят в мэрии, надежно защищены и ни при каких условиях не передаются третьим лицам. Любой участник тестирования в любой момент может отказаться от дальнейшего участия в проекте.

promo luckyea77 декабрь 30, 15:00 8
Buy for 10 tokens
По этой ссылке (или этой) можно скачать информационную базу для программы "1С:Предприятие". С помощью данной базы можно готовиться и сдавать экзамены по темам: - Электробезопасность - Основы промышленной безопасности А.1 - Специальные требования промышленной безопасности: Б 9.31.…

Новый робот просеивает песок, чтобы собрать мелкие кусочки мусора



На пляжах Флориды тестируют экологичного робота-уборщика BeBot. Предполагается, что он будет очищать побережья от мелких частиц пластика, не нарушая экосистем. Разработчик технологии — международная компания французского происхождения Poralu Marine. Опробовать робота решили в американской компании 4ocean, которая занимается очисткой океана от мусора.\r\n\r\n

BeBot создали специалисты компании-производителя морской инфраструктуры Poralu Marine и 4ocean как способ очистки береговой линии с минимальным нарушением этих ценных экосистем. Хотя ручные просеиватели, безусловно, могут собрать значительное количество мусора, это трудоемкая работа. С другой стороны, тракторы и другая тяжелая техника могут покрыть большую площадь, но уничтожить фауну и флору, а также вызвать эрозию ландшафта.


Collapse )

Roborock анонсировала выход в России робота-пылесоса S7, моющего полы при помощи звуковой вибрации

Roborock анонсировала выход в России инновационного робота-пылесоса S7, который моет полы при помощи звуковой вибрации.


Roborock S7

Roborock S7 оснащен инновационной технологией VibraRise: совершая до 3000 звуковых вибраций в минуту и автоматически приподнимаясь на ковровых покрытиях, швабра новой модели обеспечивает принципиально новый уровень уборки.

Благодаря этому новая модель от Roborock с первого раза легко справиться даже с серьезными загрязнениями: от засохших пятен от сладкого кофе до грязных следов от обуви. Совмещать сухую и влажную уборку в одном цикле еще никогда не было так просто. Автоматическое распознавание ковров стало возможным благодаря ультразвуковому датчику, а все обнаруженные покрытия с ворсом попадут на карту помещения с первой уборки. При каждом последующем включении S7 будет приподнимать модуль с влажной шваброй на 5 мм, чтобы избежать намокания ковров.

Помимо этого с Roborock S7 улучшится и качество работы в режиме пылесоса. При сохранении впечатляющей мощности всасывания в 2500 Па производитель усовершенствовал центральную щетку. Новый S7 оснащен полностью подвижным механизмом, который обеспечивает максимально плотное прилегание щетки к полу даже на неровных поверхностях. Наряду с отказом от использования щетины и ее заменой на ребра из жесткой резины, это позволяет не только заметно улучшить результат, но и превратить каждую уборку в генеральную. Сами роботы-пылесосы теперь становятся устройствами для по-настоящему продвинутой сухой уборки: как для пыли на твердом полу, так и для мелкого мусора в ковровых покрытиях.
Collapse )

Индиана испытает намагниченный бетон для зарядки электромобилей в движении



Департамент транспорта Индианы (INDOT), Университет Пердью и немецкий стартап Magment объявили о создании совместного проекта по тестированию нового материала для зарядки движущихся электрокаров. Magment предоставит запатентованный бетон со встроенными намагниченными частицами, а INDOT построит несколько участков дороги для испытания перспективной технологии. Участники проекта считают, что зарядные магистрали помогут декарбонизировать грузовой транспорт, который активно используется логистическими компаниями.

Magment не раскрывает подробный состав своего «намагниченного бетона», но утверждает, что новый материал на основе феррита легко изготавливается в больших количествах и способен заряжать электромобили с выходной мощностью от 200 Вт до 250 кВт. При этом сам стартап не планирует производить зарядные дороги — Magment предлагает модернизировать существующие предприятия строительных компаний и в долгосрочной перспективе выпускать намагниченный бетон по всему миру.

Проект штата Индиана будет разделен на три части, сообщает Engadget. На первом и втором этапах INDOT и инженеры из Университета Пердью будут проводить испытания, анализировать затраты и оптимизировать состав дорожного покрытия. С этой целью местные власти выделят средства на строительство небольшого участка, который будет располагаться в кампусе университета в Уэст-Лафейетте.
Collapse )

Компания Synchron первой в США испытает нейроинтерфейс мозг-компьютер на людях



Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) выдало компании Synchron первое в истории США разрешение на тестирование интерфейса мозг-компьютер на пациентах-людях. Нью-Йоркский стартап получил соответствующий сертификат и теперь планирует проверить свою технологию на шести пациентах в больнице Mount Sinai. В ходе тестов Synchron оценит безопасность и эффективность своего устройства для пациентов с тяжелым параличом.

Synchron позиционирует себя как биомедицинская компания — стартап фокусируется на использовании нейроинтерфейсов для поддержки людей в борьбе со сложными заболеваниями, такими как боковой амиотрофический склероз. Первый и главный продукт компании — миниатюрный интерфейс Stentrode, который уже подтвердил часть своих возможностей в серии первичных испытаний. Ранее Stenrode доказал, что может использоваться для передачи текстовых сообщений и проведения банковских операций, а теперь это устройство будет интегрировано в мозг шести пациентов нью-йоркской больницы.

«Полярная звезда Synchron — это передача данных всем мозгом. Кровеносные сосуды обеспечивают доступ ко всем областям мозга без хирургического вмешательства в любом масштабе. Наша первая цель — моторная кора головного мозга для лечения паралича, которая представляет собой большую неудовлетворенную потребность миллионов людей во всем мире и рыночную возможность в размере $20 млрд», — объяснил Engadget гендиректор Synchron Томас Оксли.
Collapse )