Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Информационно-развлекательный портал

Информационно-развлекательный портал: http://luckyea.ucoz.ru/

Добро пожаловать в мой блог!

Посмотрев на метки вы можете понять о чем я пишу в этом блоге.

Мои страницы:
Facebook
Добавляйтесь!


Спортивные трансляции в режиме онлайн вы можете увидеть здесь: http://luckyea77.livejournal.com/175626.html
В этой записи много ссылок на сайты, ведущие прямые трансляции по разным видам спорта, а также этот пост содержит более 20ти спортивных каналов.

Записи со ссылками на посты с лекциями и уроками в этом блоге: http://luckyea77.livejournal.com/714447.html

При написании статей в данном блоге используются только общедоступные открытые источники информации в сети интернет. Источниками информации служат следующие ресурсы: hightech.plus, hightech.fm, tadviser.ru, hi-news.ru, rb.ru, ntinews.ru, forbes.ru, naked-science.ru, nplus1.ru, popmech.ru, wikipedia.org, youtube.com, rambler.ru, yandex.ru, mail.ru, rbk.ru, autostat.ru, riarating.ru, livejournal.com, vestifinance.ru, renen.ru, altenergiya.ru, kot.sh, vedomosti.ru, elektrovesti.net, energosovet.ru, ffin.ru, 2045.ru, alternativenergy.ru, futurenow.ru, knowrealty.ru, aif.ru, secretmag.ru, womanonly.ru, 3dnews.ru, greenevolution.ru, dmrealty.ru, nature-time.ru, dailytechinfo.org, svpressa.ru, pskovstroyka.ru, sport-express.ru, kinopoisk.ru, rg.ru, asi.ru, data-economy.ru, futurerussia.gov.ru

Моя точка зрения может не совпадать с авторами видео, изображений, статей, интервью и комментариев к записям. Я не несу ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей.





Мой френдмарафон: https://luckyea77.livejournal.com/3399966.html

Самые популярные метки моего блога:
Технологии3D-принтерЭлектроэнергия
РоссияМирБокс
РоботМедицинаЗарплата
АвтоБудущееРейтинг
ФутболИскусственный интеллект
ЭкономикаКомпьютерная игра
ИнтернетВиртуальная реальность
МузыкаФильмПрограммирование



Смотрите также:
Обучение программированию онлайн
Интерактивные курсы веб-программирования (19 бесплатных курсов)



Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
promo luckyea77 june 19, 23:05 11
Buy for 10 tokens
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Март 2018 года Индустриализация стала основным инструментом достижения экономического богатства стран, начиная с появления прядильных машин в конце XVIII века; при смене технологических укладов менялись местами мировые промышленные лидеры. Какой…

Илон Маск: интервью с генерал-лейтенантом ВВС США



Содержание:
Илон Маск снова дал интервью генерал-лейтенанту ВВС США Джону Томпсону. Они поговорили про мотивацию сотрудников, инновации, будущее военно-воздушных сил США и космические силы соединенных штатов.

Началась сборка прототипа гибридного самолета с вертикальным взлетом



Британская компания Samad Aerospace начала сборку уменьшенного вдвое прототипа перспективного гибридного самолета Starling с вертикальными взлетом и посадкой. Его испытания начнутся уже в сентябре. Starling рассчитан на перевозку шести пассажиров на скорости 480 километра в час на расстояние до 650 километров. Разработчики уверены, что начнут продажи своего eVTOL-аппарата в 2025 году.

Samad Aerospace собирает одновременно два уменьшенных прототипа, чтобы ускорить всю программу испытаний и проверки технических решений. Наземные испытания начнутся в сентябре, а в ноябре — первые тестовые полеты. Сначала будут отработаны вертикальные всзлет-посадка, после этого разработчики перейдут к горизонтальным полетам.

Starling отличается от большинства разработок чисто электрических eVTOL тем, что это гибрид — для взлета, посадки и движения в городской черте будут использоваться электрические аккумуляторы, а для разгона до крейсерской скорости и горизонтального полета — газотурбинные силовые установки. Они же будут питать в полете электрические двигатели и заряжать аккумуляторы.
Collapse )

Роботизированная «Сессна-208» — начало перехода к беспилотной грузовой авиации



Стартап Xwing, созданный в 2016 году, представил свою первую разработку — систему полностью автономных полетов для легкого самолета «Сессна-208». Руководство компании убеждено, что в области региональных грузоперевозок беспилотные летательные аппараты появятся намного раньше, чем городские авиатакси.

Автоматизация становится частью воздушного транспорта не в меньшей мере, чем наземного. Гражданская авиация уже сейчас в значительной мере полагается на автопилоты, но летчики все еще необходимы в кабинах на случай сбоев в системах управления и для принятия важных решений. Технология, которую стартап Xwing разрабатывает с 2016, тоже рассчитана на присутствие за штурвалом пилота — в основном, для ведения переговоров с диспетчерскими службами. Все остальное, от взлета и до посадки, система берет на себя.

Автономная система разработана для легкого одномоторного самолета «Сессна-208». Камеры и лидары помогают вовремя заметить объект в воздухе и избежать столкновения. В случае необходимости автопилот динамически меняет курс.
Collapse )

Oxis создала прорывную литий-серную батарею с энергоемкостью 470 Вт*ч/кг



Компания Oxis создала безопасный и емкий литий-серный аккумулятор с удельной энергоемкостью 470 Вт*ч/кг и объемной плотностью почти 800 Вт*ч на литр. Это почти в 2 раза лучше, чем плотность энергии топовых линий-ионных батарей. К 2025 году Oxis намерена довести этот показатель до 600 Вт*ч/кг. Батарея, которую компания представила на авиационной выставке в Техасе, при той же производительности была на 40% легче литий-ионной и обеспечила электросамолету eColt два часа полета.

Литий-серный источник тока — один из претендентов на главенствующее место среди аккумуляторов, которое сейчас занимает литий-ионная батарея. Теоретически, она способна накапливать в пять раз больше заряда, чем литий-ионная, при том же размере и массе элемента. Кроме того, сера дешевый и доступный материал, то есть расходы на производство батарей можно было бы значимо снизить.

На практике, однако, все не так гладко: литий-серные аккумуляторы больше подвержены опасности дендритов — кристаллических отростков на аноде, которые вызывают короткое замыкание и возгорание.

Компания Oxis описала метод решения этой проблемы. Он заключается в нанесении на анод тонкого слоя керамического материала. В результате получаются безопасные и емкие элементы со значительно большим сроком службы, чем у обычных литий-серных батарей, пишет New Atlas.

«Литий-ионный аккумулятор обычной конструкции может накапливать от 100 до 265 Вт*ч на кг, в зависимости от прочих рабочих характеристик, для которых он был оптимизирован, таких как пиковая мощность или срок службы, — написал в статье Марк Криттенден, главный разработчик батареи. — Недавно Oxis разработала прототип литий-серной батареи, которая показала результат 470 Вт*ч на кг, и мы ожидаем получить 500 Вт*ч на кг в течение года. А поскольку технология еще новая, и есть пространство для улучшений, вполне допустимо предположить и 600 Вт*ч на кг к 2025».
Collapse )

В России испытан авиационный электродвигатель на сверхпроводимости



Россия первой в мире провела испытания электродвигательной установки, созданной на основе технологий высокотемпературной сверхпроводимости и питающейся полностью от аккумулятора. Эти работы ведутся в рамках проекта по созданию двигательной установки для полностью электрических самолетов и вертолетов, а также морских судов.

«В рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО „СуперОкс“ впервые в мире осуществлены лабораторные испытания элементов авиационной интегрированной электроэнергетической системы на основе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы, состоящей из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя», — сказано в сообщении Фонда.

Тестирование проводилось в условиях имитации взлета и посадки, заряда и разряда батареи в полете, а также в аварийных режимах. В ходе испытаний электропитание обеспечивалось только за счет специально разработанной аккумуляторной батареи высокой мощности.
Collapse )

Как внедрение 5G повлияет на авиатранспортную отрасль

4 марта 2020 года компания SITA поделилась шестью прогнозами о том, как сверхбыстрые сети 5G изменят процесс обслуживания для аэропортов, авиакомпаний и пассажиров. При скорости загрузки до 400 МБ в секунду, 5G совершит настоящий прорыв, считают в SITA.



Как отметили в SITA, потенциал для внедрений инноваций огромен: аэропорты, авиакомпании и пассажиры по-разному откроют для себя возможности сети 5G. Прогнозы компании SITA основаны на информационных технологиях и новых тенденциях развития отрасли воздушного транспорта. Предположения сформированы после испытаний 5G, среди которых недавно проведенное аэропортом «Гатвик» в Лондоне, а также испытание новых услуг в международном аэропорту «Дасин» в Пекине. И то, и другое означает переход к эпохе сверхсвязанных систем авиаперевозок.

««5G уже улучшает существующие программы в аэропортах, для авиационной связи, деятельности воздушных гаваней, управления багажом и, конечно, для обработки данных пассажиров. Ошибочно говорить о 5G, не упоминая «Интернет вещей» (IoT), искусственный интеллект (ИИ) и другие области применения сети. Для нескольких программ мы уже внедрили 4G для IoT, с целью биометрического досмотра пассажиров. Среди таких технологий Smart Path и управление багажом. Однако использование 5G предоставит гораздо больше возможностей»,

отметил Жиль Блок-Моранж (Gilles Bloch-Morhange), ATS Products & Solutions, руководитель SITA Platform»


Эра 5G наступает стремительно. Согласно данным CSS Insight, к 2021 году в мире будет 340 миллионов 5G-подключений, а к 2025 году 2,7 миллиарда, преимущественно на развитых рынках. В денежном выражении в авиационной промышленности затраты на внедрение 5G составили всего $ 0,2 млрд в 2019 году, но, согласно прогнозам, к 2026 году сумма достигнет $ 4,2 млрд.
Collapse )

10 главных продавцов Рунета. Рейтинг Forbes

Источник



Forbes представляет первый рейтинг крупнейших продавцов товаров и услуг в Рунете. В него вошли не классические интернет-компании, а те, чьи товары и услуги существуют вне сети, но для которых важным каналом продаж стал онлайн. Первое место — у онлайн-ретейлера Wildberries Татьяны Бакальчук.

По сравнению с жителями других стран россияне пока тратят очень мало денег в интернете — всего $190 на человека в год (американцы — почти $1400, немцы — около $1100, китайцы — чуть более $1000). В мире самые большие рынки онлайн-торговли — это путешествия ($1,19 трлн) и одежда и косметика ($620,1 млрд), то есть товары и услуги физического мира. В этом году мы решили более пристально изучить продажи разных компаний в интернете и составить отдельный рейтинг на эту тему.

В рейтинг 10 главных продавцов Рунета попали компании, чьи товары и услуги существуют и оказываются в офлайне, а интернет для них - лишь канал продаж. Это отличает их от интернет-компаний, таких как «Яндекс» и Mail.ru.

Первое место в рейтинге занял онлайн-ретейлер Wildberries Татьяны Бакальчук, чья выручка от онлайн-продаж составила 223,5 млрд рублей. Второе место — у «Аэрофлота», собственные онлайн-продажи которого выросли за пять лет в 2,5 раза, до 221 млрд рублей. Третье место — у AliExpress Russia (выручка от онлайн-продаж — 201,4 млрд рублей).

В рейтинге крупнейших интернет-продавцов приведена выручка без НДС (для традиционных ретейлеров) или оборот за вычетом возвратов (для компаний, имеющих значительную долю агентских продаж в структуре доходов). Данные предоставлены самими компаниями, в иных случаях мы использовали оценку, полученную путем опроса экспертов. В рейтинг вошли как компании, которые изначально выбрали интернет в качестве основного канала продаж, так и офлайн-игроки из разных секторов экономики с большим объемом продаж в интернете. В списке нет оценок онлайн-выручки финансовых компаний, бизнес-модель которых сильно отличает их от других участников рейтинга.
Collapse )

Дисплей «параллельной реальности» покажет каждому свое изображение



Пассажиры, вылетающие из аэропорта Детройта, скоро смогут поучаствовать в бета-тестировании новой технологии для отображения на одном дисплее предназначенной только для них информации.

В аэропорту Детройта вскоре начнутся пилотные испытания революционного дисплея, который умеет показывать каждому «зрителю» касающуюся только него информацию — причем одновременно. Каждый участник эксперимента, подойдя к дисплею, увидит информацию о рейсе, рекламу и прочие сведения на родном для себя языке. Искать нужную строчку или ждать переключения на понятный язык не придется, рассказывает New Atlas.

Если к такому экрану одновременно подойдут два пассажира, из Испании и из Франции, то первый увидит информацию на испанском, а второй — на французском.

Компания Misapplied Sciences не раскрывается всех подробностей технологии Parallel Reality. Разработчики утверждают, что каждый пиксель на дисплее может одновременно проецировать миллионы световых лучей различных цветов и яркости. А каждый луч может направляться какими-то программными методами в сторону конкретного человека. Так что как только он подходит к экрану, часть пикселей начинает проецировать световые лучи на него.

Пассажирам, желающим принять участие в испытаниях, нужно будет отсканировать свои посадочные талоны и выбрать язык.

«Эту прорывную технологию стоит один раз увидеть, чтобы поверить в нее — она может превратить любой самый многолюдный аэропорт в удобное для навигации место, даже если вы не говорите на местном языке», — заявил Гил Уэст, исполнительный директор Delta Airlines, инвестировавшей в Misapplied Sciences.

Новая технология появится в одном из терминалов Детройтского столичного аэропорта в середине 2020, а в дальнейшем — и на стадионах, в парках развлечений, конференц-центрах и других общественных учреждениях.

Семь новых проектов одобрены экспертами рабочей группы НТИ

На реализацию проектов будут выданы гранты и предусмотрены инвестиции в капитал компаний-разработчиков

Межведомственная рабочая группа по реализации Национальной технологической инициативы одобрила финансирование в форме грантов и инвестиций в капитал для технологических проектов рынков Хелснет, Энерджинет, Аэронет, Технет, а также проекта Кружкового движения, сообщает пресс-служба Российской венчурной компании.

В список проектов, получивших поддержку межведомственной рабочей группы НТИ, вошли:

«Канатоход»: система обслуживания электросетей на базе беспилотников



Фото: cablewalker.com

Проект рынка Энерджинет направлен на создание в России экспортного продукта для технического обслуживания и ремонта электрических сетей на базе беспилотной авиационной системы. Потенциальные потребители — предприятия магистральных и распределительных электрических сетей, а также ремонтные и инжиниринговые компании и промышленные потребители, имеющие в своем активе электросетевые объекты.

Комплекс «Канатоход» включает в себя беспилотную транспортную платформу вертолетного типа, модули диагностики и технического обслуживания, а также программное обеспечение и автоматизированную экспертную систему выявления нарушений. Система дает возможность в автоматическом режиме проводить детальный мониторинг и техническое обслуживание линий электропередачи. Ее внедрение позволит перейти от планово-предупредительных ремонтов к ремонтам «по состоянию», проводить точные инвестиции в конкретные проблемные участки и продлить срок их эксплуатации. Автоматическая диагностика также позволит снизить влияние человеческого фактора, сократить количество аварий и исключить смертельные случаи на производстве.
Collapse )