Category: авиация

Информационно-развлекательный портал

Информационно-развлекательный портал: http://luckyea.ucoz.ru/

Добро пожаловать в мой блог!

Посмотрев на метки вы можете понять о чем я пишу в этом блоге.

Мои страницы:
Twitter
Facebook
Добавляйтесь!

Содержание блога:
2014 год (по темам)
2015 год
январь
февраль
март
апрель
май
июнь
июль

Спортивные трансляции в режиме онлайн вы можете увидеть здесь: http://luckyea77.livejournal.com/175626.html
В этой записи много ссылок на сайты, ведущие прямые трансляции по разным видам спорта, а также этот пост содержит более 20ти спортивных каналов.

Записи со ссылками на посты с лекциями и уроками в этом блоге: http://luckyea77.livejournal.com/714447.html

При написании статей в данном блоге используются только общедоступные открытые источники информации в сети интернет. Источниками информации служат следующие ресурсы: hi-news.ru, hightech.fm, forbes.ru, rb.ru, naked-science.ru, nplus1.ru, popmech.ru, wikipedia.org, youtube.com, rambler.ru, yandex.ru, mail.ru, rbk.ru, autostat.ru, riarating.ru, livejournal.com, vestifinance.ru, renen.ru, altenergiya.ru, kot.sh, vedomosti.ru, elektrovesti.net, energosovet.ru, ffin.ru, 2045.ru, alternativenergy.ru, futurenow.ru, knowrealty.ru, aif.ru, secretmag.ru, womanonly.ru, 3dnews.ru, greenevolution.ru, dmrealty.ru, nature-time.ru, dailytechinfo.org, svpressa.ru, pskovstroyka.ru, sport-express.ru, kinopoisk.ru, rg.ru, hightech.plus, tadviser.ru, ntinews.ru, asi.ru, data-economy.ru, futurerussia.gov.ru

Моя точка зрения может не совпадать с авторами видео, изображений, статей, интервью и комментариев к записям. Я не несу ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей.





Мой френдмарафон: http://luckyea77.livejournal.com/151094.html

Самые популярные метки моего блога:
Технологии3D-принтерЭлектроэнергия
РоссияМирБокс
РоботМедицинаЗарплата
АвтоБудущееРейтинг
ФутболИскусственный интеллект
ЭкономикаКомпьютерная игра
ИнтернетВиртуальная реальность
МузыкаФильмПрограммирование



Смотрите также:
Обучение программированию онлайн
Интерактивные курсы веб-программирования (19 бесплатных курсов)



Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
promo luckyea77 june 21, 2015 20:04 30
Buy for 10 tokens
В этой записи я буду давать ссылки на посты с лекциями и уроками в этом блоге: Учебные материалы и тесты: 11 ресурсов для бесплатного образования Проект "Лучшие кадры лучшей страны" Онлайн-курсы по высоким технологиям и инновациям Дистанционное образование в России (среднее профессиональное…

Дисплей «параллельной реальности» покажет каждому свое изображение



Пассажиры, вылетающие из аэропорта Детройта, скоро смогут поучаствовать в бета-тестировании новой технологии для отображения на одном дисплее предназначенной только для них информации.

В аэропорту Детройта вскоре начнутся пилотные испытания революционного дисплея, который умеет показывать каждому «зрителю» касающуюся только него информацию — причем одновременно. Каждый участник эксперимента, подойдя к дисплею, увидит информацию о рейсе, рекламу и прочие сведения на родном для себя языке. Искать нужную строчку или ждать переключения на понятный язык не придется, рассказывает New Atlas.

Если к такому экрану одновременно подойдут два пассажира, из Испании и из Франции, то первый увидит информацию на испанском, а второй — на французском.

Компания Misapplied Sciences не раскрывается всех подробностей технологии Parallel Reality. Разработчики утверждают, что каждый пиксель на дисплее может одновременно проецировать миллионы световых лучей различных цветов и яркости. А каждый луч может направляться какими-то программными методами в сторону конкретного человека. Так что как только он подходит к экрану, часть пикселей начинает проецировать световые лучи на него.

Пассажирам, желающим принять участие в испытаниях, нужно будет отсканировать свои посадочные талоны и выбрать язык.

«Эту прорывную технологию стоит один раз увидеть, чтобы поверить в нее — она может превратить любой самый многолюдный аэропорт в удобное для навигации место, даже если вы не говорите на местном языке», — заявил Гил Уэст, исполнительный директор Delta Airlines, инвестировавшей в Misapplied Sciences.

Новая технология появится в одном из терминалов Детройтского столичного аэропорта в середине 2020, а в дальнейшем — и на стадионах, в парках развлечений, конференц-центрах и других общественных учреждениях.

Семь новых проектов одобрены экспертами рабочей группы НТИ

На реализацию проектов будут выданы гранты и предусмотрены инвестиции в капитал компаний-разработчиков

Межведомственная рабочая группа по реализации Национальной технологической инициативы одобрила финансирование в форме грантов и инвестиций в капитал для технологических проектов рынков Хелснет, Энерджинет, Аэронет, Технет, а также проекта Кружкового движения, сообщает пресс-служба Российской венчурной компании.

В список проектов, получивших поддержку межведомственной рабочей группы НТИ, вошли:

«Канатоход»: система обслуживания электросетей на базе беспилотников



Фото: cablewalker.com

Проект рынка Энерджинет направлен на создание в России экспортного продукта для технического обслуживания и ремонта электрических сетей на базе беспилотной авиационной системы. Потенциальные потребители — предприятия магистральных и распределительных электрических сетей, а также ремонтные и инжиниринговые компании и промышленные потребители, имеющие в своем активе электросетевые объекты.

Комплекс «Канатоход» включает в себя беспилотную транспортную платформу вертолетного типа, модули диагностики и технического обслуживания, а также программное обеспечение и автоматизированную экспертную систему выявления нарушений. Система дает возможность в автоматическом режиме проводить детальный мониторинг и техническое обслуживание линий электропередачи. Ее внедрение позволит перейти от планово-предупредительных ремонтов к ремонтам «по состоянию», проводить точные инвестиции в конкретные проблемные участки и продлить срок их эксплуатации. Автоматическая диагностика также позволит снизить влияние человеческого фактора, сократить количество аварий и исключить смертельные случаи на производстве.
Collapse )

В СПбПУ завершили первый этап создания цифрового двойника авиадвигателя ТВ7-117СТ-01



Это первый для отечественного двигателестроения пример перепроектирования газотурбинного двигателя на основе технологии Digital Twins

Специалисты Центра компетенций Национальной технологической инициативы по направлению «Новые производственные технологии» на базе Института передовых производственных технологий Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого завершили первый этап проекта по разработке цифрового двойника двигателя ТВ7-117СТ-01, предназначенного для регионального пассажирского самолёта Ил-114-300, сообщила пресс-служба «Объединенной двигателестроительной корпорации».

В рамках первого этапа специалисты Центра компетенций НТИ СПбПУ разработали виртуальные испытательные стенды и полигон для двигателя ТВ7-117СТ-01, интегрированные в экспертную систему. В будущем это позволит снизить массу отдельных деталей до 50%.

При этом решён ряд технических и организационных задач. Техническая часть направлена на решение задачи по снижению массы двигателя, а организационная — на выстраивание новых производственных процессов по принципам работы цифровых и «умных» фабрик. Основным инструментом разработки стала технология цифровых двойников (Digital Twins) изделий и производственных/технологических процессов.
Collapse )

Аэропорты будущего: 10 футуристических прогнозов на следующее десятиление

За последние 10 лет процесс обслуживания пассажиров в аэропортах резко изменился благодаря внедрению систем биометрического досмотра, а также услугам мобильной регистрации на рейс и отслеживания багажа. По прогнозам SITA, в следующем десятилетии ожидаются ускоренные темпы развития. С приходом цифровой трансформации в авиаотрасль пассажиры и сотрудники откроют для себя безграничные возможности передовых технологий – от полетов на такси до аэропортов с собственной интеллектуальной системой. В SITA утверждают, что серьезные изменения затронут практически все системы аэропорта.


SITA представила 10 прогнозов для аэропортов на следующее десятилетие

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), число пассажиров в ближайшие двадцать лет должно удвоиться, однако процесс расширения аэропортов не будет столь же оперативным. А пассажиры совершенно справедливо хотят, чтобы все процессы внутри аэропорта осуществлялись без каких-либо проблем. Единственный способ обеспечить бесперебойную работу воздушных гаваней – разрабатывать и применять новые технологические решения, которые повышают эффективность их работы и качество обслуживания пассажиров.

Безопасность будет интегрирована в систему «бесшовного путешествия»

Согласно прогнозу SITA, в течение следующего десятилетия прохождение зоны контроля превратится в прогулку по коридору. Больше не нужно будет снимать пальто, обувь и пояс, класть маленькие бутылки в небольшие сумки. Очереди тоже останутся в прошлом. Система распознавания пассажиров и их багажа будет срабатывать автоматически при прохождении через усовершенствованные контрольно-пропускные пункты. На смену жестким зонам контроля придут "умные" сенсорные коридоры, что сделает проверку бумажных документов устаревшей.
Collapse )

В Германии создали авиационный электродвигатель на сверхпроводниках



Двигатель на суперпроводниках обещает КПД в 99% и удельную мощность, с которой не сравнится ни одно нынешнее решение. Создатели уже назвали дату тестовых испытаний.

Сверхпроводящий электродвигатель для авиации называется ASuMED (Advanced Superconducting Motor Experimental Demonstrator), создают его под руководством немецкой электрокомпании Oswald Elektromotoren. Инициаторы исследования получили европейский грант по программе Horizons 2020 в 2017 году, и сейчас к тестам почти все готово. Названа дата испытаний — февраль 2020 года. О сути проекта и прогрессе рассказывает Aviation Weekly.

Миллиардер Илон Маск уверен, что даже без сверхпроводников три четверти пути к триумфу электросамолетов уже пройдено. Например, такая схема впервые позволит разделить производство и приложение энергии, что откроет дорогу для невиданных дизайнерских решений.

Главная проблема — недостаточная плотность хранения энергии в аккумуляторах. Но как раз в этой области электродвигателю на сверхпроводниках нет равных: отсутствие потерь означает расчетный КПД 99,9% при тепловых потерях не более 1%. Тестовый двигатель весом 50 кг будет вырабатывать 1МВт мощности, что дает удельную мощность в 20 кВт на килограмм.
Collapse )

Самолет с автопилотом будущего впервые сел на неподготовленную полосу



В Германии в полностью автоматическом режиме успешно сел самолет с автопилотом нового поколения. Радиомаяки на земле заменила система распознавания образов на борту. А наземное оборудование, которые могут позволить себе лишь крупные аэропорты, скоро уйдет в прошлое.

Автопилот будущего разработали в Техническом институте Мюнхена, и недавно самолет с камерами и системой распознавания образов впервые успешно осуществил посадку без вмешательства пилота, сообщает Science Daily. Такая технология сделает авиацию будущего надежнее и дешевле.

Сейчас автопилот на самолетах может выдерживать траекторию не только при горизонтальном полете, но и заходить на посадку. Однако Instrument Landing System работает в связке с наземными службами. Курс самолета постоянно корректируется в зависимости от сигналов двух наземных радиомаяков — курсового и глиссадного. Как указывает один из авторов работы Матин Кеглер, небольшие аэропорты не могут позволить себе установку современной системы. Кроме того, монтаж ILS предполагает планирование безопасных зон вокруг аэропорта для избежания искажения и блокировки сигнала, а это тоже не всегда возможно.

В отличие от ILS, предлагаемая немецкими инженерами система C2Land монтируется целиком на самолете и подходит не только большим лайнерам. В режиме горизонтального полета нынешние автопилоты ориентируются на сигналы GPS, но из-за возможных искажений и ошибок позиционирования пилоты обязаны брать на себя управление на высоте менее 60 метров. C2Land дополняет GPS-позиционирование системой машинного зрения на базе двух камер — обычной и инфракрасной на случай плохой видимости.

Систему испытывали на двухместном тренировочном самолете Diamond DA42, оснащенном системой электронного управления Fly-by-Wire, которая и позволила передать управление автопилоту.

Автоматическую посадку испытали в Австрии, и летчик-испытатель Томас Виммер счел тест абсолютно успешным: «Камеры распознали взлетно-посадочную полосу на большом расстоянии от аэропорта. Затем система самостоятельно управляла воздушным судном при заходе на посадку и посадила его точно на осевую линию ВПП».

Распознавание лиц заменит паспортный контроль в аэропортах Австралии



В аэропортах Австралии внедрят технологии распознавания лиц — установят 105 умных рамок. Они придут на смену паспортному контролю.

Министр по вопросам иммиграции и пограничной охраны Австралии Питер Даттон заявил, что технология распознавания лиц придет на смену паспортному контролю в аэропортах страны, пишет ZDNet.

По словам министра, в прошлом году 40 млн человек пересекли границы Австралии, и в ближайшие три года это количество увеличится до 50 млн. Новые технологии позволят приезжающим даже не доставать свой паспорт в аэропорту.

Вначале будет установлено 105 умных рамок, они обойдутся в 22,5 млн австралийских долларов. Всего Департаменту по вопросам иммиграции и пограничной охраны федеральным правительством было выделено около 95,4 млн австралийских долларов, из 59,9 млн пойдут на биометрические технологии.

Подобные технологии применяют уже несколько аэропортов мира. К примеру, этой зимой их тестировали в Париже в аэропорту Шарля де Голля, British Airways использует биометрию в лондонском аэропорту Хитроу, внедрить ее планируют и Дубаи.

Американец создал беспилотник-огнемет

Американец Остин Хогвот сконструировал и испытал беспилотник с огнеметом. Собранный дрон представляет собой мультикоптер с восемью роторами (октокоптер), в центре которого закреплен бак с горючей жидкостью и насос. На одной из внешних поперечин рамы установлен распылитель топлива и горелка.

В четырехминутном ролике дрон "поджаривает" праздничную индейку, обдавая ее мощной огненной струей, а установленная на беспилотнике камера позволяет частично наблюдать процесс от "первого лица".

Остин Хогвот прославился в июле, когда продемонстрировал беспилотник, стреляющий из боевого пистолета. После того случая его арестовала полиция, а Федеральное управление гражданской авиации открыло расследование, но никаких обвинений так и не предъявили.



Из Нью-Йорка в Лондон — всего за пять часов и со скоростью 2000 км/ч!

Авиакомпания Flexjet оформила первый заказ на перспективный сверхзвуковой бизнес-джет AS2, разрабатываемый авиастроительной компанией Aerion совместно с корпорацией Airbus.



Частная американская авиакомпания заказала 20 сверхзвуковых пассажирских самолётов AS2 общей стоимостью 2,4 миллиарда долларов.

Использовать уникальный бизнес-джет планируется для трансатлантических перелётов и рейсов в Китай.
Collapse )