Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Информационно-развлекательный портал

Информационно-развлекательный портал: http://luckyea.ucoz.ru/

Добро пожаловать в мой блог!

Посмотрев на метки вы можете понять о чем я пишу в этом блоге.

Мои страницы:
Facebook
Добавляйтесь!

Записи со ссылками на посты с лекциями и уроками в этом блоге: http://luckyea77.livejournal.com/714447.html

Программное решение для сдачи и подготовки (в т.ч. игра "Кто хочет стать миллионером?") к экзаменам (электробезопасность, промышленная безопасность, сертификат 1С Профессионал и т.п.): https://luckyea77.livejournal.com/3661104.html

Спортивные трансляции в режиме онлайн вы можете увидеть здесь: http://luckyea77.livejournal.com/175626.html
В этой записи много ссылок на сайты, ведущие прямые трансляции по разным видам спорта, а также этот пост содержит более 20ти спортивных каналов.



При написании статей в данном блоге используются только общедоступные открытые источники информации в сети интернет. Источниками информации служат следующие ресурсы: hightech.plus, hightech.fm, tadviser.ru, hi-news.ru, rb.ru, ntinews.ru, forbes.ru, naked-science.ru, nplus1.ru, popmech.ru, wikipedia.org, youtube.com, rambler.ru, yandex.ru, mail.ru, rbk.ru, autostat.ru, riarating.ru, livejournal.com, vestifinance.ru, renen.ru, altenergiya.ru, kot.sh, vedomosti.ru, elektrovesti.net, energosovet.ru, ffin.ru, 2045.ru, alternativenergy.ru, futurenow.ru, knowrealty.ru, aif.ru, secretmag.ru, womanonly.ru, 3dnews.ru, greenevolution.ru, dmrealty.ru, nature-time.ru, dailytechinfo.org, svpressa.ru, pskovstroyka.ru, sport-express.ru, kinopoisk.ru, rg.ru, asi.ru, data-economy.ru, futurerussia.gov.ru

Моя точка зрения может не совпадать с авторами видео, изображений, статей, интервью и комментариев к записям. Я не несу ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей.





Мой френдмарафон: https://luckyea77.livejournal.com/3399966.html

Самые популярные метки моего блога:
Технологии3D-принтерЭлектроэнергия
РоссияМирБокс
РоботМедицинаЗарплата
АвтоБудущееРейтинг
ФутболИскусственный интеллект
ЭкономикаКомпьютерная игра
ИнтернетВиртуальная реальность
МузыкаФильмПрограммирование



Смотрите также:
Обучение программированию онлайн
Интерактивные курсы веб-программирования (19 бесплатных курсов)



Поддержать донатом: ссылка

Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
promo luckyea77 december 30, 15:00 8
Buy for 10 tokens
По этой ссылке (или этой) можно скачать информационную базу для программы "1С:Предприятие". С помощью данной базы можно готовиться и сдавать экзамены по темам: - Электробезопасность - Основы промышленной безопасности А.1 - Специальные требования промышленной безопасности: Б 9.31.…

Новая мембрана увеличивает мощность водородных топливных элементов на 50%



Немецкая компания BASF вместе со специалистами по водородным топливным элементам из компании HyPoint разработала мембрану, которая увеличит мощность топливных элементов на 50%.

Ранее компания HyPoint разрабатывала топливные элементы, которые предложили использовать в авиации. Разработчики заявили, что их мощность будет в три раза выше, чем у аналогов. Но благодаря новой протонопроводящей мембране, разработанной в партнерстве с BASF, их плотность мощности увеличится еще на 50%.


Collapse )

Новый напечатанный беспилотник научили летать и перезаряжаться самостоятельно



Инженеры из США представили экспериментальную платформу, которая позволяет модифицировать дроны MiniHawk. Устройство уже научили садиться и заряжаться самостоятельно.

Исследователи отметили, что с устройствами VTOL было очень сложно работать. Задача инженеров упростились после того, как появилось специальное программное обеспечение для управления полетом и автопилот с открытым исходным кодом. Чтобы еще больше упростить эксперименты, ученые из лаборатории RoboWork Lab при Университете Невады создали MiniHawk — 3D-печатный самолет, который можно использовать в качестве экспериментального проекта для разных исследовательских проектов.

На основе этих данных независимые исследователи могут создавать самолеты с большим размахом крыльев или объединять несколько MiniHawk во время полета с помощью магнитных креплений на кончиках крыльев. Еще одно нововведение позволяет устройству самостоятельно приземляться в любом подходящем месте и зарядиться с помощью солнечных батарей.
Collapse )

В группе «Самолет» внедрили умного бота Easy Report для получения мгновенной бизнес-отчетности

Сотрудники группы «Самолет» стали получать мгновенную бизнес-отчетность через Telegram с помощью цифрового помощника Easy Report. В течение года девелопер планирует подключить к чат-боту более 300 сотрудников, которые, по прогнозам, будут генерировать 8,5 тысяч запросов в месяц.

Два месяца назад компания внедрила и предоставила сотрудникам возможность использования чат-бота в Telegram − цифрового помощника, основанного на технологиях обработки естественного языка (NLP), который мгновенно готовит бизнес-отчеты и отправляет в чат мессенджера. Данные обновляются каждые 5 минут, получить их можно в любой момент и с любых устройств, на которых установлен Telegram, а сами отчеты формируются по запросу на разговорном русском языке, − отмечают в группе «Самолет».

Первыми пользователями чат-бота стали руководители групп продаж в коммерческом блоке «Самолета». Первыми протестировав интеллектуального помощника, они отметили оперативность получения информации, удобство интерфейса и постоянно растущий, обновляющийся словарный запас голосового сервиса. Пользователи бота чаще всего делали запросы по выполнению плана и достижению ключевых показателей в своей зоне ответственности, например: «Выполнение плана за август по СПб в разрезе проектов», «Продажи жилья за сегодня», «Брони за день по <название объекта>» и т. п. В дальнейшем руководство «Самолета» планирует расширить метрики, добавив новые направления по запросам: «продажи», «ипотека», «альтернативные продажи», «оценка» и др., а также подключить к сервису всех сотрудников группы.


Интерфейс чат-бота Easy Report
Collapse )

Новый маленький радар для сканирования пространства в два раза дешевле аналогов



Американская компания Raytheon представила маленький и дешевый радар для сканирования пространства с большей частотой.

У нового радара есть активная фазированная антенная решетка (АФАР), с помощью которой можно сканировать пространство с большей частотой и искать воздушные объекты.

Радары меняют фазы сигналов, которые излучают приемо-передающими модулями, и создают сильный направленный луч. У такого типа радаров с АФАР нет подвижных частей, поэтому или легче управлять.
Collapse )

Стартап Skydweller Aero тестирует самолет на солнечных батареях, который будет заряжаться в процессе



Аэрокосмический стартап Skydweller Aero работает над технологией, которая позволит использовать дроны и электросамолеты без посадки для дозаправки. Об этом пишет TechCrunch.

Технология Skydweller возникла в результате развития швейцарского проекта самолетов на солнечных батареях Solar Impulse, которым руководили Бертран Пикар и Андре Боршберг. Проект действовал в течение 14 лет, в него вложили $190 млн, после чего фонд, стоящий за ним, продал интеллектуальную собственность Skydweller в 2019 году. Несмотря на то, что основная задача Solar Impulse состояла в разработке системы пилотирования, сейчас проект больше сфокусирован на том, чтобы создать сверхдальний самолет на солнечных батареях.

Самолет будет полностью электрический, оснащен крыльями с солнечными панелями площадью 204 квадратных метров, батареи весят 600 кг, кроме того, на борту будет система резервного питания на водородных топливных элементах. Солнечные батареи используются не только для поддержания полета; они также будут обеспечивать питание систем для устройств, таких как система геопространственных камер или сервисов телекоммуникационных компаний.
Collapse )

Новый катализатор решит проблему перегрева гиперзвуковых самолетов



Одна из главных трудностей в разработке гиперзвуковых самолетов — решение проблемы тепла, накапливающегося во время полета со скоростью в пять раз больше скорости звука. Австралийские ученые напечатали на 3D-принтере катализаторы, обладающие высоким потенциалом управления тепловым режимом — в авиации или в любой отрасли промышленности, где присутствует опасность перегрева.

Всего несколько экспериментальных самолетов достигали гиперзвуковой скорости — примерно 6100 км/ч или 1,7 км/с. Теоретически, гиперзвуковой самолет может преодолеть расстояние от Лондона до Нью-Йорка менее чем за полтора часа, но остаются нерешенными многие проблемы. Например, чрезвычайно высокий уровень нагрева такого летательного аппарата.

Многообещающий экспериментальный подход применили специалисты Мельбурнского королевского технологического университета, сообщает Science Daily. Они предлагают использовать в качестве охладителя топливо. Однако успешность этого процесса зависит от химических реакций, которым требуется действенный катализатор. Кроме того, теплообменные устройства, где топливо вступает в контакт с катализатором, должны быть максимально маленькими из-за ограничений по объему и массе в гиперзвуковой авиации.
Collapse )

3D-печатные катализаторы решат проблему перегрева гиперзвуковых самолетов



Исследователи из США представили новый катализатор, который может остужать гиперзвуковые самолеты. Если эксперимент окажется успешным, то быстрые перелеты станут быстрее и доступнее.

Ученые представили катализаторы, которые могут решить проблему перегрева гиперзвуковых самолетов и предложить революционное решение для терморегулирования в многочисленных отраслях промышленности. Универсальные катализаторы экономически эффективны и просты в масштабировании.

Лабораторные демонстрации команды показали, что 3D-печатные катализаторы потенциально можно использовать для питания гиперзвукового полета и одновременного охлаждения системы. Ведущий исследователь доктор Селваканнан Периасами отметил, что их работа решает одну из самых больших проблем в разработке гиперзвуковых самолетов: контроль тепла, которое накапливается, когда самолеты летят со скоростью, превышающей скорость звука более чем в пять раз.
Collapse )

Дрон «Мститель» впервые автономно отследил цели, используя ИК-порт вместо радара



Компания General Atomic Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) объявила, что дрон Avenger («Мститель») впервые автономно отследил цели и следовал за ними с помощью сенсорной панели Lockheed Martin Legion.

Обычно для обнаружения и сопровождения воздушных целей самолётом или дроном используется радар. Это удобно, не всегда. Например, его необходимо отключать, чтобы враг не обнаружил его местонахождение. Также сигнал радара не защищен от естественных или преднамеренных помех.

Для решения этой проблемы компания Lockheed Martin разработала прицельно-разведывательную систему Legion Pod, она уже использовалась на истребителях F-16 и F-15C. Блок длиной 2,5 м и диаметром 41 см оборудован пассивным инфракрасным датчиком IRST21, который заменяет активный радар. Обнаруживая инфракрасное излучение, система обрабатывает данные и отслеживает внешние цели.
Collapse )

Цифровая трансформация авиаотрасли: тренды года

В начале августа 2021 года Дмитрий Попов, генеральный директор компании Integro Technologies, рассказал о трендах цифровой трансформации авиаотрасли. По его словам, внимание к цифровой трансформации в авиаотрасли как никогда высоко, особенно в контексте повышения комфорта и безопасности услуг авиаперевозчика, аэропортов и снижения цен.

Цифровая трансформация в авиаотрасли касается производства авиатехники и перевозок (пассажирских и грузовых). В последних отдельного внимания заслуживают работа авиакомпаний, аэропортов, взаимодействие с пассажирами, заказчиками грузовых перевозок, функционирование единой системы организации воздушного движения. Также важно не забывать про регулирующие органы и подготовку кадров в отрасли. Примеры в контексте актуальных трендов рассмотрены ниже.

Гражданское авиастроение

Гражданское авиастроение находится в роли догоняющего по отношению к мировым глобальным лидерам, в первую очередь Airbus и Boeing. В части технологических трендов можно часто услышать, что к уже используемому компьютерному проектированию необходимо добавлять MBSE (Model Based Systems Engineering). Это методология, в рамках которой анализируется развитие взаимосвязанных моделей для разработки конечной системы. Они предлагают оптимальный способ изучения, обновления частей системы и предоставления информации о них заинтересованным сторонам. Цель одна — сократить или исключить использование документации. Разумеется, не исключается применение других передовых технологий.
Collapse )